![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=567x1024:format=jpg/path/s55d3bd4ebf56965a/image/i171752159e02d777/version/1554546222/image.jpg)
①マスキングを外して、「ホンダ・CRV・新車」のボディガラスコーティングが終了しました。鏡面状に磨き上げ、ECHELON NANO-FILボディガラスコーティングを施工しました。
今回の作業工程は、以下になります。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=567x1024:format=jpg/path/s55d3bd4ebf56965a/image/i0fc767c0a838220a/version/1554546222/image.jpg)
②CRV新車の洗車後の画像ですが、左側が、超微粒子のコンパウンドで磨いた側・右側が、洗車と脱脂を兼ねたスポットリマー作業だけの側です。
僅かな差ですが、左側と右側の光沢の違いが、解ると思いますし、右側には、うっすらと水垢があるのが、確認出来ると思います。
時間と効率を優先する。ディーラーコーティングでは磨かないと思います。ポリッシャーが無かったり、使いこなせなかったりで、新車しかコーティングしていないのが事実です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=567x1024:format=jpg/path/s55d3bd4ebf56965a/image/i1cf411314e52fbf7/version/1554546222/image.jpg)
④今日は、完全に脱脂した後に、POWER SHIELDガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。
その後拭き上げる。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。
手早く、根気よく(粘度の高いガラスコーティングには、この方法が一番良いと考えています)