ブログ~日々の標に【2013年】
「ブログ~日々の標に」として「2013年」に書いたものをご紹介します。
2013年
12月
24日
火
2013年の Merry Christmas!
2013年
12月
22日
日
「トヨタ・SAI・シルバーメタリック」の磨き&ボディガラスコーティング

①画像は、セダン型ハイブリッド車で、直列4気筒2.4L・エンジンを搭載して低燃費(22.4km/L)とハイパワーを実現した「SAI」のボディガラスコーティングが完了したものです。隅々と内側の仕上げも終り、綺麗な光沢と、存在感、ガラスコーティング前との外観の違いは、一目瞭然です。長かった作業工程は、以下になります。

②超微粒子のコンパウンドで、見落とした水垢やガードワックスの残り雨染み等をポリッシャーで丁寧に除去しながら、塗装面を整えます。「磨き」で、平坦な塗装面を作り上げるのです。納車前の新車ですから慎重に、細かく作業しています。
2013年
12月
19日
木
「新型・ホンダ・フィット ハイブリッド(Fit Hybrid )」アトラクトイエロー・パール、の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
12月
15日
日
「ホンダ N・BOX+の試乗車プレミアムホワイト・パール」の磨き&ボディガラスコーティング

①今日からは、試乗車だったホンダ N・BOX+のボディガラスコーティングです。『インターネットで調べて、走行距離の少ないデモカーを横浜で買われたそうで、賢い中古車の買い方だと思います』当店もインターネットで探して頂いたので頑張って、完璧に仕上げるため、磨きだけでは取れない付着物やザラツキを長い時間をかけて、洗車の後に取っています。

②半年過ぎの試乗車だったお車です。「磨き」は、最も重要な作業です。車全体を細目処理・微粒子・超微粒子磨きから磨き始めました。施工の良し悪しもこの作業次第です。
(長年、車を磨いています。この施工法で綺麗に仕上げる自信は、あります)

③次は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる。この作業を乾燥時間に注意してパネル一面ごとに、繰り返します。
2013年
12月
13日
金
「トヨタ・アクア(AQUA)ブラックマイカ」新車の磨き&ボディガラスコーティング

①納車前の新車であっても、洗車後の塗装面のチェックは厳しく行っています。超微粒子のコンパウンドでの「磨き作業が必要」と判断しまして、車全体の下地磨きから開始しました。水垢やガードワックスの残り、汚れなどを除去しながら、塗装面を整え。細かく磨いて、ベストな状態を作りあげました。

②次の作業は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業をパネル一面ごとに、繰り返します。
2013年
12月
09日
月
「ホンダ・ゼスト(Zest)スパーク」の長~い磨き&ボディガラスコーティング

①「約3年前にライフでなく、ゼストスパークの黒を購入されたこだわりのオーナー様です」洗車後、トラップネンドで、丁寧に付着物やザラツキを取っていきます。(完璧に仕上げるため、磨きだけでは取れない付着物やザラツキを毎回洗車と同時に取っておきます。この作業で、仕上がりが全然違います)

②今回はこだわりのゼストスパークのナイトホークブラック・パール の施工です。粉砕型のコンパウンドを使い、全面荒処理の磨きから始め「荒処理~中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工です」画像のように、どんなに長~い磨き時間になっても、ただ黙々と仕事を進めて行きます。
2013年
12月
06日
金
「ホンダ・CR-Z」3年過ぎの中古車の長~い磨き&ボディガラスコーティング
2013年
12月
02日
月
「ホンダ・フィット ハイブリッド(Fit Hybrid )」新型・36.4km/L新車、の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
11月
28日
木
「ボルボ・V70 ブラックサファイア」約10年過ぎの長~い磨き&ボディガラスコーティング

①今日はボルボです。落ち着いた雰囲気で余り目立たない、しかしなかなかの質感で、頑丈な車体。
今回も『磨いて、施工する前と施工後のボディ状態の違いを画像で確認したい』との要望です。
洗車前のボルボ・V70 ブラックサファイアのボンネットの塗装の状態です。

②年式が古く、塗装全体が傷んでいたので、本当に綺麗に戻るか心配な車でした。荒処理~中処理~微粒子・超微粒子磨きから磨き始めました。ボンネットは特にウォータースポットがひどい状態でした。側面も悪い状態でしたので、荒処理からの磨きが必要でした。(ポリッシャーを替えながら、長~い磨き作業が続きました)

③次の作業は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業をパネル一面ごとに、繰り返します。乾燥時間を気にしながら、コーティングに全神経を集中します。
2013年
11月
24日
日
「ホンダ・フィット RS ハイブリッド(Fit RS Hybrid )」在庫新車、旧型の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
11月
19日
火
「マツダ・プレマシー・ブリリアントブラック」の長~い磨き&ボディガラスコーティング

①お客様の『磨いて、ボディガラスコーティングをする前と施工後のボディ状態の違いを画像で確認したい』との要望から、今回のブログが始まりました。
洗車前のマツダ・プレマシー・ブリリアントブラックの塗装の状態です。

③粉砕型のコンパウンドを使い、一部荒処理の磨きから始め「荒処理~中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工です」画像のように、磨きでダメージを修復して、平坦な塗装面を作り上げます。ただ毎日、黙々と仕事を進めていきました。

④今日は、フルマスキングでしっかりと磨きあげて、綺麗に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げます。乾燥時間を気にしながら、コーティングに全神経を集中しています。
2013年
11月
15日
金
「スズキ・アルト(ALTO )」在庫新車の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
11月
13日
水
「マツダ・ロードスター(Roadster )」11年前のNB系の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
11月
07日
木
「ホンダ・新車 N-ONE」「New」「Next」「Nippon」「Norimono(乗り物)」の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
11月
01日
金
「トヨタ・アクア(AQUA)」新車の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
10月
28日
月
「トヨタ・アルファード(ALPHARD )」新車の磨き&ボディガラスコーティング

①納車前の新車であっても、洗車後の塗装面のチェックは厳しく行っています。超微粒子のコンパウンドでの「磨き作業」が必要との判断で、車全体の下地磨きから開始しました。水垢やガードワックスの残り、汚れなどを除去しながら、塗装面を整え。細かく磨いて、ベストな状態を作りあげました。

②次の作業は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。A液にB液を全量入れて、ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業をパネル一面ごとに、繰り返します。
2013年
10月
23日
水
「ホンダ・アコードハイブリッド(Accord hybrid)」納車前新車の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
10月
17日
木
「最後のロータリーエンジンを搭載するスポーツカー『マツダ RX-8』」の磨き&ボディガラスコーティング

①今日からは、新車から5年過ぎたマツダ・ RX-8のボディガラスコーティングです。粉砕型のコンパウンドを使い、一部荒処理の磨きから始め「荒処理~中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工です」画像のように、磨きでダメージを修復して、平坦な塗装面を作り上げます。ただ毎日、黙々と仕事を進めています。

②今日は、フルマスキングでしっかりと磨きあげて、綺麗に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工しますA液にB液を全量入れて、ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げます。乾燥時間を気にしながら、コーティングに全神経を集中しています。
2013年
10月
10日
木
「フォルクスワーゲン・ビートル フェンダーエディション・Fender Edition」の磨き&ボディガラスコーティング

①今日は、時代を経て変わらない情熱が響き合い、誕生した特別なThe Beetleフェンダーエディションです。在庫の新車ですので「磨き」は、最も重要な作業です。細目処理・微粒子・超微粒子磨きから磨き始めました。施工の良し悪しもこの作業次第です。

②次は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。A液にB液を全量入れて、ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業をパネル一面ごとに、繰り返します。
2013年
10月
04日
金
「ホンダ・フィットシャトル ハイブリッド(Fit shuttle Hybrid )」中古の長~い磨き&ボディガラスコーティング
2013年
9月
29日
日
「ホンダ・ステップワゴン(STEP WGN)4年半過ぎ」の磨き&ボディガラスコーティング

①なぜか今月は、ステップワゴンのボディガラスコーティングが多いです。今回は新車から4年半過ぎたステップワゴンの再加工です。粉砕型のコンパウンドを使い、一部荒処理の磨きから始め「荒処理~中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工です」画像のように、どんなに長~い磨き時間になっても、ただ黙々と仕事を進めて行きます。

②さて今日は、フルマスキングでしっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。A液にB液を全量入れて、ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる。神経を集中しながら、乾燥時間も気にしています。
2013年
9月
24日
火
「ホンダ・フィット ハイブリッド(Fit Hybrid )」在庫新車、旧型の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
9月
19日
木
「売れてる・ステップワゴン(STEP WGN SPADA)」の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
9月
13日
金
「メルセデス・ベンツEシリーズのアフターメンテナンス」磨き&部分ガラスコーティング
2013年
9月
08日
日
「ホンダ・ステップワゴン(STEP WGN SPADA)」の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
9月
03日
火
「アコード・ツアラーのボディガラスコーティング加工後4年目のアフターメンテナンス」磨き&部分ガラスコーティング
2013年
8月
30日
金
「ホンダ・フィット( Fit )」新車クリスタルブラックの磨き&ボディガラスコーティング
2013年
8月
26日
月
「Audi A4 Avant 」の再塗装部分の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
8月
20日
火
「ジムニー クロスアドベンチャー(Jimny X-Adventure)」新車の磨き&ボディガラスコーティング

①メルセデス・ベンツ G500に続き、今回「ジムニー クロスアドベンチャー」を施工させて頂きました。ありがとうございます。画像は、隅々と内側の仕上げも終り、深みのある艶となめらかな光沢の「ジムニー クロスアドベンチャー」のボディガラスコーティングが完了した画像と、水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ 最高出力 〈64PS〉/6,500rpmの「ジムニー クロスアドベンチャー」のエンジンです。作業工程は、以下になります。

②新車であっても、洗車後の塗装面のチェックは、妥協せず。超微粒子のコンパウンドでの「磨き作業」が必要との判断で、車全体の下地、磨きを開始しました。水垢やガードワックスの残り、汚れなどを除去しながら、塗装面を整えます。細かく作業しながら、ベストな状態を作りあげました。
2013年
8月
10日
土
「ホンダ・フィット ハイブリッド(Fit Hybrid )」在庫新車の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
8月
06日
火
「トヨタ・アルファード・ハイブリット」新車の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
7月
31日
水
「フォード・エクスプローラー(Explorer )」4.6L V8エディー・バウアーの磨き&ボディガラスコーティング
2013年
7月
21日
日
「ホンダ・アコードハイブリッド(Accord hybrid)」納車前の磨き&ボディガラスコーティング

①ハイブリッドシステムには走行性能と低燃費を高次元で両立する新世代技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY(アース・ドリーム・テクノロジー)」を採用した「SPORT HYBRID(スポーツハイブリッド) i-MMD」を搭載。2モーター+リチウムイオン電池搭載のハイブリッドシステム、その搭載エンジンの出力が最高出力105kW(143PS)/6200rpm、最大トルク165Nm(16.8kgm)/3500-6000rpmなのに対して、エンジン側に配置される走行用モーターは、最高出力124kW(169PS)/3857-8000rpm、最大トルク307Nm(31.3kgm)/0-3857rpmと、エンジンよりもモーターの方がパワーで勝ってる。
2013年
7月
19日
金
「納車前のホンダ・N-BOX」クリスタルブラック・パールの磨き&ボディガラスコーティング
2013年
7月
12日
金
「トヨタ・ランドクルーザー(Land Cruiser )」200系の長~い磨き&ボディガラスコーティング

①今回使用するボディガラスコーティング剤は、白・パールなので、「ECHELON1043NANO-FIL」です。「インパクトのある膜厚感、シミを防ぐ滑水性、従来品を凌駕する耐候性」といったコーティング剤として求められる最も重要な機能を実現してると感じています。

②作業内容は、粉砕型のコンパウンドを使い、一部荒処理の磨きから始め「荒処理~中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工しました」塗装面は、キズが多い状態でした。フルマスキングで、丹念に磨きを繰り返しました。
2013年
7月
09日
火
「ホンダ・ S2000」2008年式イエロー・パールの長~い磨き&ボディコーティング
2013年
7月
06日
土
「納車前の N-ONE Premium」クリスタルブラック×ミラノレッド(2トーンカラー)の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
6月
28日
金
「トヨタ・プリウス(PRIUS)の新車・納車前」202ブラックの磨き&ボディガラスコーティング
2013年
6月
21日
金
「ホンダ・シビック・タイプR」磨き&ボディーガラスコーティング、完成までの画像
・5年前のシビック・タイプRでしたが、傷みが激しく大変な作業でした。「とにかく画像を見て下さい」
・ホイールとボディの鉄粉除去作業、画像のように、鉄粉除去を繰り返していますが、まだ紫色に鉄粉が出てきます。
・ファーストポリッシュの荒処理磨きから始めて、ボンネット、トランク、屋根、側面と磨きを繰り返し、休みたいのを我慢して磨きを続けた結果、ようやく光沢が復元しました。(コンパウンドだらけです)
・ホンダのチャンピオンシップホワイトの磨きが終わり光沢が復元出来ましたので、次はボディガラスコーティングの作業です。コーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業を繰り返します。
・「ようやくホンダのチャンピオンシップホワイトの磨き&ボディーガラスコーティングが終わった段階」光沢が復元しました。蘇えりました。外で、隅々と内側の仕上げをしているのですが、輝いています。(思はず、ニッコリ)
・5年目とは思えない、シビックタイプ Rの完成です。「最初とは断然比較にならない!素晴らしい光沢と、存在感、新車の様です」(作業に集中できた結果です。内心もう少し手を抜いても良かったかも)
2013年
6月
18日
火
「ダイハツ・ムーヴカスタム・ターボRS」の新車。磨き&ボディガラスコーティング仕上げ。
2013年
6月
13日
木
「ユーノスロードスター最後の限定モデル」の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
6月
09日
日
「トヨタ・マークX・新車」パール・ホワイトの磨き&ボディガラスコーティング
2013年
6月
07日
金
「売れてる新車 N-ONE Premium」ブルームーン・パール(2トーンカラー半年待ち)の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
6月
02日
日
「BMW 135iクーペ 」3.0Lの直6・直噴ツインターボの磨き&ボディガラスコーティング
2013年
5月
30日
木
ボディガラスコートの材料が届きました。一箱で、デジタル一眼レフカメラ一台分の出費になります。
2013年
5月
27日
月
「ホンダ・オデッセイ(Odyssey )・平成14年式」黒の磨き&ボディガラスコーティング
①10年目の黒なので、ボディー全体に拭きキズとウォータースポットが目立ちます。
②年式が古く、傷んでいた為、荒処理~中処理~微粒子・超微粒子磨きから磨き始めました。
③「無我夢中」で磨き作業を繰り返しています。気合は十分です。
④ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる。この作業をパネル一面ごとに、数回、繰り返します。素早く、確実な技術が必要です。「素人には無理ですね」
⑤ようやく、長~い磨きとボディコーティングが、終了しました。「存在感、加工前との光沢の違いは、一目瞭然です」画像は、マスキングをしたままの施工途中のものです。
⑥やっと終わりました。磨き&ボディガラスコーティングが、終了した画像です。素晴らしい光沢と、存在感、まるで新車のようです。違いは、一目瞭然です。
2013年
5月
18日
土
「ホンダ・レジェンド(Legend)」3.5L17年式の磨き&ボディコーティング
2013年
5月
06日
月
「新車 N-ONE Premium」プレミアムブルームーン・パールの磨き&ボディコーティング
2013年
5月
02日
木
納車前の「ダイハツ・ムーヴ(MOVE)」限定色タングステングレーメタリックの磨き&ボディガラスコーティング。
2013年
4月
21日
日
「ダイハツ・タント(Tanto )」新車(パールホワイト)の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
4月
18日
木
納車前の「ダイハツ・ムーヴ(MOVE)」の新車です。磨いてから・ボディガラスコーティングで仕上げています。
2013年
4月
15日
月
平成11年式の「トヨタ・アリスト(ARISTO)」の長~い磨き作業&ボディガラスコーティング
2013年
4月
14日
日
超耐久フロントガラス用撥水剤「ハイパービュー」の施工
2013年
4月
11日
木
「トヨタ・アルファード」新車の磨き&ボディガラスコーティング
・車体全体に、たっぷりと、水をかけながら、丁寧に手洗をしています。
・新車でも磨きが必要な場合が多いです。新車でも施工の良し悪しは、(磨きの良し悪し)で決まります。(細かく塗装面を整えます)
・ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。手早く、根気よく(ガラスコーティングには、この方法が一番良いと考えています)
・ボディガラスコーティング終了後、太陽光の下で仕上げています。数日掛かった磨き&ボディガラスコーティングの結果は、この瞬間で決まります。完全な新車の出来上がりです。(ガラスコートは、滑水性です)
2013年
4月
08日
月
「ポッ・ポッ・ポルテ」のボディガラスコーティング&磨き
2013年
4月
06日
土
桜と磨き&ボディガラスコーティングが終了した「ホンダ・ステップワゴン(STEP WGN)」
2013年
4月
01日
月
「磨き(Polishing)」これが、ボディコーティングの良し悪しを決める
2013年
3月
30日
土
「ホンダ・ステップワゴン(STEP WGN)」の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
3月
25日
月
こだわり派の「ホンダ・N-ONEのオーナー様」ブログをご覧でしょうか?
2013年
3月
22日
金
「トヨタ・ラクティス(Ractis)赤」再施工7年目の磨き&ボディコーティング
2013年
3月
20日
水
「トヨタ・ラクティス(Ractis)黒」のアフターメンテナンス &部分キズ磨き
2013年
3月
16日
土
「在庫の新車 N・BOX Custom」プレミアムゴールドパープル・パールの磨き&ボディコーティング
2013年
3月
13日
水
初代、平成13年式「トヨタ・ハリアー (HARRIER)」のアフターメンテナンス
2013年
3月
08日
金
「ホンダ・フィットシャトル ハイブリッド(Fit shuttle Hybrid )」新車の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
3月
05日
火
自動車は、消耗品でも必需品、ボロ、ボロになる前に磨き&ボディガラスコーティングで、ピカピカの車に変身
2013年
3月
01日
金
「新車のレガシーワゴン」磨き&ボディガラスコーティング(納車の帰りに持ち込んで頂きました)
2013年
2月
25日
月
「磨く前の前処理」真冬の手洗い洗車とトラップネンド作業(楽しいよ)
2013年
2月
20日
水
「ホンダCRV・プレミアムスパークルブラック・パール」の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
2月
16日
土
「売れてる、ホンダN・BOX」のザラツキ除去&磨き&ボディガラスコーティング
2013年
2月
14日
木
「アルファード・ハイブリット」新車の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
2月
08日
金
「19年式ホンダ・CRV」のボディガラスコーティング・完成画像
2013年
2月
07日
木
「アルファード・左側面&前後バンパー」の部分磨き&ボディガラスコーティング
2013年
2月
01日
金
「ホンダ・CRV・中古黒」の磨き&ボディガラスコーティング 其の弐
2013年
1月
31日
木
「ホンダ・CRV」黒の磨きの一部を画像で公開します。「素人でも10年掛ければこの位に出来るでしょう」
2013年
1月
28日
月
磨き&ボディガラスコーティング前の洗車作業とマスキング「トヨタのプチバン、ポルテ」
2013年
1月
25日
金
国内の幹線から地方路線まで幅広く活躍中の中型機 B767・2005年 名古屋/中部国際空港(セントレア) にて撮影
2013年
1月
23日
水
「フロントバンパー・アッセンブリー」の磨き&ガラスコーティング
2013年
1月
16日
水
「走りが磨かれているホンダN-ONE」の磨き&ボディガラスコーティング
2013年
1月
13日
日
「クラウンマジェスタ(CROWN MAJESTA)」の長~い磨き作業とボディガラスコーティング
2013年
1月
11日
金
「クラウンマジェスタ(CROWN MAJESTA)」の磨き&ボディガラスコーティングの仕上風景
2013年
1月
08日
火
お宝紹介、アポロ11号/ケネディ大統領 1969年7月20日 有人宇宙飛行と月面着陸記念メダル
・このメダルは、44年前カレンワースによって図案化され、ニューヨーク市のメタリックアート株式会社によって発行されたものです。
・ブロンズですが、魅力的なゴールドの風格を持っています。 表側には、3人の宇宙飛行士アームストロング、オルドリン、コリンズの胸像があります。裏側はジョン·F·ケネディと1961年5月25日の宇宙プロジェクトを発表した。言葉が刻まれています。
「I BELIEVE THAT THIS NATION SHOULD COMMIT ITSELF TO ACHIEVING THE GOAL BEFORE THIS DECADE IS OUT OF LANDING A MAN ON THE MOON AND RETURNING HIM SAFELY TO EARTH 」
「私は、この国が、1960年代のうちに人間を月に着陸させて地球に無事帰還させる (という目標を達成する) ことを言明すべきであると信ずる。」
・44年前、10代の私は、夏休みで、テレビで月面歩行を見ていました。その後の有人飛行は地球周回軌道上にとどまっている。 あの時代に有人飛行で月に行く必要性が一体どこにあったのだろう?技術的には、かなり無茶だったと思う。
2013年
1月
04日
金